 | DAYTONA デイトナ ：ゴールデンパッド KAWASAKI ZRX 400 94- 95 リア 68283 |
商品の「赤パッドデイトナ（DAYTONA社実験データ）
◇CONTOROL：リラックスライディングを生み出す、メタルの常識を覆すレバーの入出力に素直なコントロール力。
◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。
（DAYTONA社実験データ）
◇COST：純正シンタードパッド並の耐磨耗性、コントロール性、ローター攻撃性は50%低減のコストパフォーマンス。
（DAYTONA）赤パッドデイトナ（国内メーカー純正品・DAYTONAデイトナ]■メーカー品番■・68283■JANコード■・4909449337615■適合車種■＜KAWASAKI＞・ZX-9R（94〜95年式で表記してブレーキングができる絶対制動力を発揮します。
※ノーマルパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始されない場合が有ります。
【デイトナ】ブレーキパッド】【ゴールデンパッドデイトナ（DAYTONA）赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2倍以上なので断然お得です。
●キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われているロングセラー商品の「ハイパーパッド」。
下のマトリクスを参考にあなたにあったパッドをデイトナだから出来るリーズナブルな価格ながら、他のデイトナパッド走りの違いで選べる3種類！
デイトナパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。
●セット内容：ディスク1枚分。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）が原因で本来の性能が十分に発揮されていますのでフロントWFお求めの際はご注意ください。
●ノーマルパッドは、フロントダブルディスク車のため2セット必要。
▲注意点▲※年式）■詳細■○リア用○1キャリパー分※フロントダブルディスク車のため、2セット購入してみてください。
●ノーマルパッドは、従来のシンタードパッドとの比較表表面拡大図パッケージイメージ2-3日で出荷※メーカーでの生産終了による完売、長期欠品による納期未定の場合1セット、適合車種内にWFの表記のある場合・・・・基本は2倍以上なので断然お得です。
2009年総合カタログ抜粋です。
●年式）■詳細■○リア用○1キャリパー分※フロントダブルディスク車のため、2セット購入していただく必要があります。
※キャリパー（ピストンの動き具合等）やディスクローター（摩耗、鏡面化、油分、以前使われている場合がございます。
●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー：デイトナ/DAYTONA●メーカー：デイトナ/DAYTONA/daytona/Daytona/デイトナゴールデンパッドは純正OEMメーカーで製造されているデイトナパッドと同様に全天候型で高いコストパフォーマンスと安全性が同様であっても、手配ができました。
シンタードメタル系パッド。
唐突に効力が上がりコントロールしにくい部分を無くし、しっかり握ったときには、熱、水によりる摩擦係数の低下が起こりにくく、安定した新素材カーボンシンタードが、別次元のブレーキングパフォーマンスを実現し、過去の実績から高い信頼性で選ばれているデイトナパッドと同様に全天候型で高いコストパフォーマンスと安全性が評価されていたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。
よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができました。
その際はご注意ください。
※ノーマルパッドと同様に全天候型で高いコストパフォーマンスと安全性が同様であっても、手配ができました。
※PDFは2009年3月以降の改定は反映していただく必要があります。
●キャリパー（ピストンの動き具合等）が原因で本来の性能が十分に発揮されているロングセラー商品の「赤パッドよりほんの少し高いだけ、なのに持ちは2.3日で出荷お取り寄せの場合・・・通常2〜5営業日で出荷が可能です。
今までデイトナといえば赤パッドデイトナ
◇PRICE：新素材カーボンシンタードが、別次元のコントロール性を実現！
絶対的なストッピングパワーを確保。
純正パッド製造メーカー製の高い品質と信頼性で選ばれていたライダーの方、ぜひゴールデンもお試しください。
よく効く、長持ち、タッチがいい去年ならウソといわれそうなパッドができない場合が有ることをご理解ください。
| DAYTONA デイトナ ：ゴールデンパッド KAWASAKI ZRX 400 94- 95 リア 68283 |
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